В Нижнем Новгороде продолжаются работы по изучению грунтов на участке, где планируется продление Сормовско-Мещерской линии метрополитена от станции «Буревестник» до улицы Станционная. На данный момент завершено бурение 45 из 146 необходимых скважин, включая две, расположенные под рекой Левинка. Извлечённый грунт отправляется в лабораторию для детального анализа, в то время как специалисты занимаются камеральной обработкой данных, полученных в ходе инженерных изысканий.
В рамках работ ведутся полевые исследования, направленные на изучение физико-механических свойств грунта. Статическое зондирование уже завершено, и сейчас осуществляется динамическое зондирование почв, а также испытания грунтов под статическими нагрузками для определения их плотности и прочности, что имеет большое значение для будущей трассы.
Проектная документация для новой станции «Сормовская» готовится к представлению на государственную экспертизу. Ранее губернатор Нижегородской области Глеб Никитин объяснил причины изменений в сроках строительства новых станций метро.