Даугавиетис сообщил о пересмотре приоритетов в рамках реализации проекта Rail Baltica, отметив, что Латвия сейчас сосредоточена на строительстве основной трассы, хотя изначально акцент делался на технически сложное Рижское кольцо. Он предположил, что этот этап все равно будет реализован в будущем.
По его словам, Риге необходим новый мост через Даугаву, поскольку существующий железнодорожный мост не сможет справиться с увеличенным объемом движения. «Для предотвращения заторов нам рано или поздно понадобится этот мост», — подчеркнул он.
В рамках проекта для всех трех стран Балтии выделено около 4,5 миллиарда евро, из которых Латвия получит 1,5 миллиарда. В следующем многолетнем бюджете Европейского Союза на транспорт ожидаются инвестиции в размере 51 миллиарда евро, что значительно больше предыдущих 25 миллиардов.
По данным RB Rail, общая стоимость первой очереди Rail Baltica может достичь 14,3 миллиарда евро, включая 5,5 миллиарда для Латвии. Ранее затраты оценивались в 3,68 миллиарда, позже повышены до 5,79 миллиарда, а дальше до 9,6 миллиарда. Однако, согласно последним данным, возможно, что латвийская часть обойдется в 5 миллиардов. Парламентская комиссия рекомендовала прокуратуре изучить ситуацию с проектом и его дополнительными расходами без ведома Сейма.